Подготовка к первому полёту опытного образца УТС-800 с российским двигателем ВК-800СП сейчас на финишной прямой. Об этом 18 июня 2026 года сообщила официальный представитель Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Екатерина Згировская на выставке «Национальная безопасность. Беларусь-2026». 

Ключевой завершённый этап — наземные частотные испытания проводили специалисты УЗГА совместно с Сибирским научно-исследовательским институтом авиации им. С. А. Чаплыгина на производственной площадке завода в Екатеринбурге.

Инженеры определили резонансные частоты планера самолёта и динамические характеристики системы управления. Главная цель — исключить опасные вибрации, которые могут возникнуть в полёте, и подтвердить, что конструкция соответствует требованиям лётной безопасности. 

Параллельно проверяли работу ключевых бортовых систем: электроснабжения, гидросистемы, системы управления, шасси и радиоэлектронного оборудования. Особое внимание уделяли тому, как всё это функционирует на разных режимах работы новой силовой установки. 

УТС-800 — это первый российский самолёт с турбовинтовым двигателем, созданный специально для первоначальной лётной подготовки и профессионального отбора курсантов. ixbt.com +1

Интересная деталь: ранее опытный образец испытывался с двигателем американской компании General Electric (H80). Но для серийного производства выбрали отечественный турбовинтовой двигатель ВК-800СП. 

После успешного завершения наземных проверок программа выходит на новый этап — непосредственно лётные испытания с новой силовой установкой. Ожидается, что в ходе них подтвердят все лётные характеристики: устойчивость, управляемость, поведение на разных режимах.