Как пишет Asia Times Гонконг, система призвана снизить преимущество ВСУ по связи. Также Москва представила и новое средство постановки помех "Купол". Оба новшества — детище частных фирм.Новая спутниковая сеть “Рассвет-3” и специализированная система постановки помех призваны восстановить возможности, утраченные Россией с прекращением доступа к Starlink. Россия внедряет новые технологии в конфликте на Украине. Помогут ли они русским одержать победу? И, что еще интереснее, обе системы представляют собой частные разработки! Россия и Украина регулярно рекламируют широкой публике новые разработки как “чудо-оружие”. Однако вскоре становится ясно, что их роль на поле боя минимальна — и тогда рекламщики хватаются за следующий продукт. Вот Россия выпустила две многообещающие новинки. Принесут ли они обещанную пользу? Первая и, пожалуй, важнейшая — это новая система спутниковой связи под названием “Рассвет-3”. Это российский ответ Starlink, потрясающей сети Илона Маска, насчитывающей от 10 870 до 10 890 спутников.

Учебно-боевой самолёт Як-130 создавался для подготовки лётчиков фронтовой авиации и освоения режимов применения современных боевых самолётов. Развитие требований к лёгким боевым платформам, интерес зарубежных заказчиков к самолётам такого класса и опыт применения авиации в ходе СВО потребовали расширения состава бортового оборудования и вооружения базового самолёта. ПАО «Яковлев» разработал Як-130М на базе Як-130 с целью усиления ударных возможностей машины при сохранении её учебной функции. Модернизация включает обновление БРЭО, расширение возможностей связи, установку новой радиолокационной станции и интеграцию более широкой номенклатуры вооружения. При этом базовая конструкция самолёта не изменяется. На Як-130М сохраняются планер и силовая установка Як-130, а основные изменения относятся к авионике, комплексу обороны, средствам связи и системе управления вооружением.

Об этом изданию India Today заявил секретарь Министерства обороны Индии Р.К. Сингх. Фактически это значит, что Нью-Дели отклонил предложение России об организации лицензионного производства Су-57Э на индийской территории. Решение стало продолжением курса, который Индия проводит после выхода из российско-индийской программы FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). Тогда Нью-Дели сделал ставку на разработку собственного истребителя пятого поколения AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft). Сроки реализации программы неоднократно сдвигались, и в феврале 2025 года в ходе авиасалона Aero India 2025 Россия предложила организовать производство Су-57Э в Индии как промежуточное решение до ввода в строй национального самолёта. India Today сообщает, что предложение о локализации производства Су-57Э рассматривалось отдельными подразделениями ВВС Индии. План предполагал поставку двух-трёх эскадрилий самолётов, которые должны были обеспечить ограниченные возможности применения истребителей пятого поколения до начала эксплуатации AMCA. Теперь этот вариант официально исключён.

Дежурная пара истребителей ВВС Польши во второй раз за последние два дня поднималась в воздух для сопровождения российского самолета Ил-20, пролетавшего над Балтикой. Об этом сообщает ТАСС. По словам министра обороны Польши Владислава Косиняк-Камыша в соцсети X, все произошло в 56 км к северо-западу от польского прибрежного города Кошалин. За июль польские военные сообщали о четырех таких случаях. Ранее в Минобороны РФ заявляли, что все полеты российской военной авиации выполняются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства. Ил-20 (по кодификации НАТО: Coot — «Лысуха») — это советский и российский военный самолёт комплексной радиоэлектронной и радиотехнической разведки, созданный на базе четырёхдвигательного пассажирского лайнера Ил-18. Он считается первым в СССР специализированным самолётом для сбора данных о радиолокационных станциях, ПВО и средствах связи противника. Самолёт активно эксплуатируется ВКС РФ по сей день.

Первый серийный полностью импортозамещенный самолет МС-21-310 впервые поднялся в небо с аэродрома филиала ПАО «Яковлев» – Иркутского авиационного завода (входит в ОАК Госкорпорации Ростех). Машиной с заводским номером МС.0014 управлял экипаж в составе заслуженных летчиков-испытателей Героя России Романа Таскаева, Сергея Михайлюка и Андрея Воропаева, а также инженера-испытателя Николая Фонурина. В ходе полета, который продолжался один час 23 минуты на высотах до 6000 метров и приборных скоростях до 600 км/ч, проверены устойчивость и управляемость самолета в разных конфигурациях и работа отечественных систем самолета. «Первая серийная машина показала себя хорошо, полетное задание выполнено полностью», - сообщил по завершению полета Роман Таскаев. «Сегодня коллектив Иркутского авиационного завода подтвердил готовность обеспечить изготовление первой партии из 18-ти МС-21 и приступить к работе над следующими заказами, решения по которым на прошлой неделе были приняты в Правительстве России по поручению Президента России Владимира Путина», – отметил генеральный директор ПАО ОАК Вадим Бадеха.

Десять Су-30СМ2 Балтийского флота России провели масштабные учения, пишет MWM. Экипажи отработали уничтожение командных пунктов, укреплений и бронетехники. Мероприятия прошли на фоне усиления военной активности НАТО вокруг Калининградской области. ВМФ России развернул десять истребителей дальнего радиуса действия Су-30СМ2 из состава морской авиации Балтийского флота для проведения учений по нанесению высокоточных ударов в Калининградской области. В ходе тренировки отрабатывались атаки на имитированные командные пункты противника, укрепленные позиции и скопления бронетехники. Подобные учения подчеркивают растущее внимание к ударным возможностям Су-30СМ2 в условиях, когда вокруг милитаризованного калининградского эксклава наблюдается интенсивное наращивание военного присутствия НАТО. Область занимает уникальное стратегическое положение между Польшей и Литвой, благодаря чему дислоцированные там российские боевые самолеты могут быстро достигать большей части Центральной и Северной Европы, а также одновременно обеспечивать поддержку военно-морских операций в Балтийском море.

«SpezServis» осуществляет ремонт Айфонов в Москве. В штате компании работают вежливые и внимательные сотрудники, мастера высочайшего класса. Все специалисты имеют опыт ремонта современных электронных устройств, флагманских сотовых телефонов с операционной системой iOS от компании «Appl», регулярно проходят курсы повышения квалификации. Продвинутые современные смартфоны – это не только качественная связь. Они позволяют всегда быть в курсе последних новостей, заходить на интересующие сайты, производить мгновенные платежи. Одно компактное устройство заменяет видео- и фотокамеру, планшет, ежедневник. Не удивительно, что владельцы хотят как можно быстрее вернуть сломавшийся гаджет в строй. Если вам срочно нужен ремонт iPhone – добро пожаловать в наш сервисный центр в Москве. Благодаря современному диагностическому оборудованию, мы находим причину неисправности Айфонов в течение нескольких минут. А собственный склад комплектующих позволяет производить ремонт Айфонов в день обращения.

Самолет Ту-214 стал настоящим украшением летной программы авиационного праздника «Я выбираю небо» в Казани. Впервые авиалайнер предстал перед зрителями в новой ливрее, на которой изображен фрагмент картины Виктора Васнецова «Сирин и Алконост. Песнь радости и печали». Выбор шедевра из коллекции Третьяковской галереи не случаен и олицетворяет неразрывную связь времен, единство культурного пространства России и полет творческой мысли. Новая ливрея служит не просто внешним оформлением лайнера, она становится мостом между культурным наследием и современными технологиями. «Такое преображение – наше поздравление Государственной Третьяковской галерее с её 170-летием. Надежность и безопасность самолетов Ту-214 позволяет использовать их в том числе и для перевозки бесценных произведений искусства из коллекций музеев в различные регионы нашей необъятной родины для проведения выставок», – сказал в выступлении управляющий директор АО «Туполев» Юрий Абросимов.

Куда обратиться, если планшет завис, не включается? «SpezServis» производит срочный и текущий ремонт планшетов в Москве. У нас работают мастера высокого класса, с опытом работы более 7 лет. Собственный склад комплектующих позволяет восстанавливать устройства в короткие сроки, с сохранением заводской гарантии. Также, мы производим сервисный ремонт планшетов, находящихся на гарантийном сроке. Идем навстречу клиентам в срочных случаях, полностью восстанавливая работоспособность устройств в день обращения. Работаем с юрлицами по договору. Планшет – удобный инструмент для работы, саморазвития, развлечений. Небольшой вес, скромные габариты позволяют брать его с собой в дорогу, а доступ в интернет открывает простор для любой деятельности. После обращения в наш центр по ремонту электроники вы можете быть уверены: устройств не подведет вас в ответственный момент. Мы гарантируем 100% качество услуг!

Планы по комплексному сопровождению действующего парка Ан-2 рассмотрели в Росавиации на совещании с разработчиком самолета – «СибНИА им. С.А. Чаплыгина». В этом месяце институт получил сертификат типа на воздушное судно. Первоочередные задачи обсудили с участием представителей подведомственного агентству Авиарегистра России, НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского» и компании «Русавиапром». Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Росавиации. «Есть понимание конкретных сроков предстоящих работ по модернизации воздушного судна, находимся в постоянном контакте с разработчиком. Планируем подключить к диалогу эксплуатантов воздушного судна и организации по техобслуживанию, разработчику необходимо активно взаимодействовать с ними для обсуждения ключевых вопросов», – отметил начальник управления сертификации авиационной техники Росавиации Дмитрий Копысов.