Кронштадт на «Метеоре»: готовый маршрут для идеального выходного. Всего 1 час в пути на комфортабельном скоростном теплоходе «Метеор», и вы в Кронштадте — легендарном Городе морской славы! Забудьте о пробках на дорогах: водная прогулка по Финскому заливу станет ярким началом вашего путешествия. Маршрут разработан так, чтобы вы увидели главные сокровища Балтийской твердыни: Исторический парк-музей «Остров фортов». Огромное интерактивное пространство, где оживает история флота. Здесь можно прогуляться по Аллее героев, рассмотреть макеты кораблей и сделать отличные фото на фоне залива. Величественный Морской Никольский собор. Грандиозный храм-памятник, который по праву называют жемчужиной Кронштадта. Его купол виден издалека, а внутреннее убранство поражает масштабом. Якорная площадь. Сердце города с уникальной чугунной мостовой и атмосферой строгой морской романтики. «Метеоры» отправляются ежедневно от центральных причалов Санкт-Петербурга. На борту вас ждут удобные кресла, панорамные окна и бар с напитками.

Россия все чаще применяет улучшенные версии дронов "Герань", которые ставят новые рекорды скорости и дальности, пишет Interia. И это становится для ВСУ все более серьезной проблемой, потому что они просто не могут эти "Герани" догнать. Россия все решительнее и эффективнее раздвигает границы возможностей своих беспилотных летательных аппаратов. Последние версии дронов "Герань" летают все быстрее и дальше, к тому же они оснащаются все более совершенным оборудованием. "Герань-5" атакует Киев. Защитники неба Украины перехватывают эти дроны, однако растущие возможности российских беспилотников ставят перед украинской ПВО все более сложные задачи. Россия все чаще применяет улучшенные версии дронов "Герань", которые оснащаются все более совершенными системами связи, способны нести все более тяжелые грузы, а также ставят новые рекорды скорости и дальности. И это становится для Киева все более серьезной проблемой, потому что, как прямо признался украинский командир с позывным "Рамзес", они просто не могут эти "Герани" догнать.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в "Ростех") и корпорация Hindustan Aeronautics Limited (HAL) планируют подписать соглашение о локализации производства российских "Суперджетов" в Индии до конца года, заявил директор по управлению программами гражданской авиации ОАК Олег Богомолов. Об этом пишет Прайм. "Я бы хотел отдельно отметить, что мы в течение нескольких месяцев ведем комплексные переговоры с компанией Hindustan Aeronautics Limited относительно локализации самолета Superjet 100, и мы рассчитываем, что в ближайшие несколько месяцев или до конца года мы достигнем твердого и конкретного соглашения по производству этого самолета", - сказал Богомолов в рамках форума "Иннопром. Индия". Также он отметил, что ОАК и HAL договорились о дорожной карте сотрудничества, которая будет состоять из четырех фаз и включит в себя сертификацию индийских компонентов.

Объединенная авиастроительная корпорация в рамках международной выставки «ИННОПРОМ. Индия» подписала с местными авиакомпаниями соглашения о поставке региональных турбовинтовых самолетов Ил-114-300. В общей сложности планируется поставить 85 машин. В ходе деловой программы выставки было заключено соглашение о намерениях на поставку 50 самолетов в интересах авиакомпании Pinnacle Air. C компанией Sleek Aviation был подписан меморандум о взаимопонимании, предполагающий поставку 35 самолетов, а также открытие на базе эксплуатанта учебного центра с полнопилотажным тренажером. «Индия обладает значительным потенциалом для развития региональных авиаперевозок, и Ил-114-300 хорошо отвечает задачам расширения маршрутной сети и повышения транспортной доступности. Достигнутые сегодня договоренности подтверждают интерес индийских авиакомпаний к российскому самолету и открывают новые возможности для нашего сотрудничества», - сообщил заместитель министра промышленности и торговли РФ Геннадий Абраменков.

Об этом генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев объявил в Египте на международном авиасалоне El Alamein International Airshow 2026. Ключевые детали соглашения Объем поставки: Контракт подписан на партию из 10 самолетов (в некоторых источниках упоминается «более 10»). Статус самолета: Самолет совершил первый полет в июне 2026 года. Сейчас он проходит серию летных испытаний, завершение которых и сертификация намечены на декабрь 2028 года. Таким образом, экспортное соглашение заключено еще до официального окончания тестов. Суть модернизации: Як-130М фактически превратился из учебной машины в полноценный легкий боевой самолет. Технические обновления: На самолет установлена бортовая радиолокационная система БРЛС-130Р, оптико-лазерная система СОЛТ-130К и современный бортовой комплекс обороны «Президент-С130» для защиты от ракет. Также расширен арсенал высокоточного оружия класса «воздух-воздух» и «воздух-земля». Конкретный зарубежный заказчик, с которым подписано соглашение, на данный момент официально не раскрывается.

Российские импортозамещенные самолеты МС-21 и "Суперджет" закончат испытательные сертификационные программы в ближайшее время, прокомментировал итоги стратсессии по технологической политике глава Минпромторга России Антон Алиханов. Об этом пишет Прайм. "Две модели самолетов у нас получили уже сертификаты. Еще две обновленные - "Суперджет" и МС-21 - закончат свои испытательные сертификационные программы в ближайшее время", - сказал министр. МС-21 - среднемагистральный узкофюзеляжный самолет, разработан корпорацией "Яковлев" (входит в ОАК "Ростеха"). Вместимость самолета нового поколения составляет от 163 до 211 пассажиров. Передача российским авиакомпаниям серийных импортозамещенных самолетов МС-21 ожидается после завершения сертификационных испытаний и одобрения Росавиации в 2027 году. SJ-100 - ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет, который создается по программе импортозамещения систем и компонентов. Завершение сертификации полностью импортозамещенного SJ-100 ("Суперджета") ожидается весной следующего года.

Объединенная авиастроительная корпорация Ростеха представит свои перспективные проекты на международном авиакосмическом салоне El Alamein Airshow 2026 в Египте. На статической стоянке будет впервые в регионе представлен модернизированный учебно-боевой самолет (УБС) Як-130М. Обновленная машина обладает расширенными боевыми возможностями. В летной программе авиасалона свои возможности продемонстрирует новейший авиационный комплекс 5-го поколения Су-57Э. Посетители также смогут ознакомиться с машиной на статической стоянке. Мировой премьерой станут впервые показываемые новейшие платформы для доставки боевой части С-71М и авиационной бомбы С-71К для истребителей 5-го поколения. В составе объединенной российской экспозиции, организованной Рособоронэкспортом, на стенде ОАК посетители смогут получить детальную информацию о ключевых программах Корпорации. На выставке запланирована насыщенная деловая программа, включающая встречи с действующими и потенциальными заказчиками, проведение презентаций по ряду продуктов. «Северная Африка – один из важных регионов продвижения нашей продукции. ОАК – одна из немногих компаний в мире, которая обладает передовыми компетенциями во всех сегментах самолетостроения, что мы и демонстрируем на выставке. Мы также впервые покажем новейшие авиационные средства поражения, не имеющие аналогов в мире», - отметил Вадим Бадеха, генеральный директор ПАО «ОАК».

Как пишет MWM, модернизированные вертолеты оснащены усовершенствованными датчиками и ракетами "Вихрь-М" с неконтактными взрывателями. "Аллигатор" активно дополняет стационарные системы ПВО. Российский тяжелый ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор" атаковал и успешно уничтожил рой украинских беспилотников над Черным морем. В последнее время этот вертолет играет все более важную роль в операциях противовоздушной обороны. На кадрах видно, как вертолет выпускает по целям ракеты класса "воздух — воздух" "Игла-В/С". Применение управляемых ракет против небольших беспилотников представляет собой некоторый компромисс.Ракета обеспечивает значительно бóльшую дальность стрельбы, чем стрелково-пушечное вооружение, и позволяет избежать трудностей с точным поражением малогабаритной цели. Пушки же могут нести значительно большее количество боеприпасов и стоят гораздо дешевле, однако их применение ограничено по дальности и требует безукоризненного сопровождения цели и чрезвычайно точного управления огнем. В результате пушки и ракеты в значительной степени дополняют друг друга.Вертолеты все шире используются для борьбы с беспилотниками в российско-украинском конфликте. Это актуально для Ка-52, поскольку комбинация маневренности, датчиков, стрелково-пушечного вооружения и управляемого оружия позволяет ему эффективно поражать беспилотники, не задействуя при этом дорогие системы противовоздушной обороны.

Ростех проведет мировую премьеру многофункциональных «стелс»-беспилотников для запуска с борта истребителя пятого поколения Су-57. Изделия представят на Международном авиационно-космическом салоне El Alamein International Airshow 2026. Беспилотные платформы обладают малой заметностью, большой дальностью полета и высокой скоростью. Аппараты оснащены крылом разного типа. «В современных вооруженных конфликтах дроны стали не только «глазами» для других боевых систем, но и одним из основных средств поражения. Специалисты Ростеха создали семейство универсальных платформ, которые предназначены для применения с истребителей пятого поколения и способны решать широкий спектр задач. В ходе мировой премьеры в Египте мы представим новинки вместе с российским самолетом пятого поколения Су-57Э», – сказали в Ростехе. Международный авиационно-космический салон El Alamein International Airshow 2026 пройдет на территории международного аэропорта города Эль-Аламейн в Египте с 8 по 10 сентября. Единую российскую экспозицию организует «Рособоронэкспорт».

Россия громит Украину реактивными беспилотниками, которые летают почти вдвое быстрее старых моделей и запускаются в таком количестве, что подавляют противовоздушную оборону и вынуждают Киев в очередной раз адаптироваться к гонке высокотехнологичных вооружений, которая может стать решающей для исхода противостояния. По словам украинских чиновников, только за август Россия запустила по Украине свыше 2 800 единиц такого оружия. По их подсчетам, Москва может производить десятки тысяч единиц в год. Киевляне и жители других городов уже привыкли к многочасовым ночным воздушным налетам. Однако непрерывные дневные тревоги на протяжении последней недели привели к тому, что столица практически замерла. По словам Владимира Зеленского, на реактивные беспилотники в настоящее время приходится более половины российских залпов — с тем, чтобы “измотать” Украину. “Только за эти четыре дня было задействовано почти 1 500 беспилотных летательных аппаратов всех типов — из них около 800 реактивных”, — заявил он в воскресенье. Модели “Герань-4” и “Герань-5” развивают скорость до 400 километров в час. Чтобы отразить их налеты, украинским военным приходится поднимать в воздух боевые самолеты. Пожалуй, самой драматичной за последнее время стал удар российского беспилотника “Герань-4” по складу боеприпасов в пятницу в Милой, деревне под Киевом.