Россия и Индия проводят официальные консультации по организации на индийской территории совместного производства экспортной версии истребителя пятого поколения Су-57Э. Российский самолет представляет собой экспортную модификацию многоцелевого истребителя пятого поколения. Текущая стратегия Военно-воздушных сил Индии в отношении самолетов пятого поколения строится на двух параллельных треках: форсировании собственной национальной программы AMCA и одновременном поиске срочного импортного решения для ликвидации дефицита истребителей. Ситуация в ВВС Индии характеризуется сокращением численности боевых эскадрилий до уровня ниже 30 (при целевом показателе в 42), что заставляет Нью-Дели ускорять процесс.

Выбор беспроводного микрофона становится все более актуальным, ведь качественный звук сегодня нужен не только артистам на сцене, но и ведущим на мероприятиях, преподавателям, а также модераторам вебинаров. Микрофон головной позволяет простым способом обеспечить высокую четкость звука и свободу движений. В данной статье рассмотрим, на что обратить внимание при выборе беспроводного микрофона и почему стоит обратить внимание на наш ассортимент. Беспроводные микрофоны имеют ряд весомых преимуществ, благодаря которым их популярность растет с каждым годом. При этом, существуют некоторые нюансы, которые стоит учитывать. Например, важно выбирать модели, которые не будут конфликтовать с другими беспроводными устройствами, и обращать внимание на аккумуляторы — их время работы и возможность быстрой замены. На рынке доступно множество моделей от разных производителей. Каждый производитель стремится внести что-то уникальное в свои устройства. Часто можно встретить модели с дополнительными функциями, такими как регулировка громкости или возможность подключения нескольких микрофонов к одному передатчику. Важно также рассмотреть возможностирегулировки частоты, чтобы избежать помех и улучшить качество передачи сигнала.

Первый серийный импортозамещенный самолет МС-21-310 официально покинул цех окончательной сборки и переведен в летно-испытательное подразделение Иркутского авиационного завода. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подтвердила этот важный этап в реализации программы. МС-21-310 будет передан заказчику только после того, как полностью завершатся сертификационные испытания импортозамещенной версии и Росавиация выдаст одобрение главного изменения к сертификату типа. По заявлениям руководства госкорпорации «Ростех», завершение сертификации ожидается в первом квартале 2027 года, после чего начнутся регулярные серийные поставки машин авиакомпаниям. Финальная цель завода — выйти на производство до 36 самолетов МС-21 в год.

Сотрудничество между Россией и Беларусью по проекту легкого тактического самолета Су-75 Checkmate продолжает активно развиваться. Беларусь официально выразила высокую заинтересованность в участии в этой программе. Проект Checkmate изначально задумывался как открытая платформа для международного соисполнительства, что позволяет Минску использовать свои компетенции в области радиоэлектроники и ремонта советской/российской авиатехники для снижения конечной стоимости машины. Первый испытательный полет легкого истребителя пятого поколения Су-75 Checkmate запланирован на 2026 год, в то время как старт его полноценного серийного производства ожидается не раньше 2030 года. Смещение сроков «вправо» (изначально полет планировался на 2023–2024 гг.) связано с необходимостью импортозамещения электронных компонентов, изменением пула иностранных инвесторов и адаптацией проекта под совместное производство, в том числе с возможным привлечением белорусских предприятий.

Гава Росавиации Дмитрий Ядров официально подтвердил, что "выдача сертификата типа на авиадвигатель ПД-8 ожидается в начале июня 2026 года". Получение сертификата на ПД-8 откроет дорогу для сертификации самого самолета SJ-100, которая намечена на июль 2026 года. Сертификационные испытания двигателя ПД-8 включали серию экстремальных тестов на пределе физических возможностей конструкции. Суммарно опытные образцы наработали 6,5 тысяч часов на стендах и в воздухе. Инженеры ОДК подвергли силовую установку самым жестким проверкам, предусмотренным российскими и международными авиационными авиаправилами. Документы по авиадвигателю ПД-8 для самолетов SJ-100 и Бе-200 поступили на экспертизу в Росавиацию. После их проверки и согласования будет принято решение о выдаче сертификата типа.

Мнение заслуженного летчика-испытателя Сергея Богдана полностью подтверждает ключевые тактические преимущества новой двухместной модификации истребителя пятого поколения Су-57Д. Появление второго члена экипажа кардинально меняет возможности боевого применения самолета, превращая его из линейного истребителя в многофункциональный командный центр. Летные испытания нового опытного образца Су-57Д (бортовой номер «055») официально стартовали 19 мая 2026 года. Первый 40-минутный полет выполнил лично Сергей Богдан, подтвердив, что по управляемости и устойчивости двухместная машина практически не отличается от базовой одноместной версии. По оценкам специалистов, появление Су-57Д также существенно повысит экспортный потенциал платформы, особенно для стран, которые ранее не эксплуатировали самолеты марки «Су». По заявлениям шеф-пилота ОКБ Сухого Сергея Богдана и экспертов авиастроительной отрасли, расширение экипажа решает сразу несколько критических задач.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) передала Министерству обороны РФ вторую в 2026 году партию новых многофункциональных истребителей Су-35С. Самолеты изготовлены на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе (КнААЗ) им. Ю.А. Гагарина. Роль истребителей поколения 4++ в реальных боевых условиях была значительно расширена. Истребитель Су-35С оснащен мощным радиолокационным комплексом, который позволяет ему обнаруживать цели на огромных дистанциях и применять широкий спектр современного вооружения. На самолете установлена радиолокационная система управления (РЛСУ) с пассивной фазированной антенной решеткой (ПФАР). Су-35С имеет 12 узлов подвески и боевую нагрузку до 8000 кг. Самолет применяет управляемые ракеты класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность».

Холдинг «Вертолеты России» официально объявил о начале летных испытаний полностью импортозамещенной версии легкого многоцелевого вертолета Ка-226Т с новыми российскими двигателями ВК-650В. В рамках первого этапа испытаний опытная машина совершила полноценный 20-минутный полет с выполнением рулежки, зависания и маневров над взлетной площадкой. Специалисты подтвердили штатную работу отечественной силовой установки в связке с другими бортовыми системами. Французские силовые установки Safran Arrius 2G1 заменены на отечественные ВК-650В разработки «ОДК-Климов». Мощность каждого двигателя на взлетном режиме составляет 650 л.с., а на чрезвычайном — до 750 л.с. ВК-650В оснащен цифровой системой автоматического регулирования типа FADEC.

Экипаж российского истребителя-бомбардировщика Су-34 Воздушно-космических сил (ВКС) РФ успешно уничтожил пункт управления БПЛА и личный состав ВСУ в зоне ответственности группировки войск «Восток». Удар наносился фугасными авиационными бомбами, оснащенными универсальным модулем планирования и коррекции (УМПК). Данные модули позволяют сбрасывать бомбы вне зоны действия ПВО противника. Летчики выполнили пуск по заранее разведанным и заданным координатам. После получения подтверждения от разведки об уничтожении объектов, самолет благополучно вернулся на аэродром вылета. Основные цели подобных ударов, это ликвидация командного состава операторов беспилотников, снижение возможностей ведения воздушной разведки ВСУ на линии соприкосновения, срыв координации и огневого воздействия украинских дронов по позициям группировки «Восток».

Практические пуски ракет были выполнены в рамках масштабных совместных маневров России и Белоруссии 21 мая 2026 года. Экипажи стратегических ракетоносцев Ту-95МС выполнили пуски крылатых ракет воздушного базирования, а истребители-перехватчики МиГ-31И успешно осуществили пуск гиперзвуковой ракеты «Кинжал». Расчет Вооруженных сил Белоруссии провел практический пуск баллистической ракеты из оперативно-тактического ракетного комплекса «Искандер-М» с полигона Капустин Яр. В ходе маневров фрегат в Баренцевом море запустил гиперзвуковую ракету «Циркон», а атомный подводный крейсер из подводного положения выполнил пуск межконтинентальной баллистической ракеты «Синева». Масштабные учения ядерных сил проходили с 19 по 21 мая 2026 года. В них приняли участие более 64 тысяч военнослужащих, около 140 летательных аппаратов и свыше 200 ракетных пусковых установок. По заявлению Минобороны РФ, все выпущенные ракеты достигли целей и подтвердили заданные характеристики.